Sicilië

Electric Motorbikes en THE PACK “Electric Motorcycle News” werden uitgenodigd door Zero Motorcycles Europe in Sicilië om één van de meest krachtigste en geavanceerde elektrische motorfietsen van het moment aan de tand te voelen. Met de Etna op de achtergrond en in een hartelijke Italiaanse stijl werden we verwelkomd door een trots internationaal Zero team.

En dat hebben we ondervonden tijdens de testritten. Op de bochtige wegen in Sicilië mocht het ‘beest’ losgelaten worden … Ik koos resoluut voor de Canyon-modus: deze rij-instelling is quasi gelijk aan de Sport-versie maar heeft meer regeneratief remvermogen (ik speel daar graag mee …). Ook laten de soepele voorremmen van Spaanse fabrikant J.Juan (een divisie van Brembo) je nooit in de steek. Dat heb ik zelf mogen ondervinden op het onbekende traject dat ik voorgeschoteld kreeg …

Maar met een adventure bike verlaat je ook af en toe de geasfalteerde paden en was ik zeer benieuwd hoe de 247 kg Dual Sport bike zich ging gedragen in de Siciliaanse bossen. Zero Motorcycles had trouwens de uitzonderlijke toestemming gekregen om in het enorm grote natuurpark rond de Etna een offroad rit uit te stippelen. In een gecombineerd landschap van zwarte lavasteen en groene dennenbomen werd ik getrakteerd op een ‘pittige’ offroad rit (het beetje motortrial ervaring uit mijn jeugd kwam goed van pas). 

“Het allereerste product van Zero Motorcycles was een off-road motorfiets. Onze roots liggen stevig in de offroad-wereld”, zegt Sam Paschel, CEO van Zero Motorcycles. “Door het combineren van baanbrekende EV-technologie met het hart van traditioneel motorfiets vakmanschap, bouwt de DSR/X voort op die erfenis door het transformeren van de ADV rijervaring.”

Het Bosch Offroad-systeem omvat gecombineerd remmen voor een betere dosering van de remmen en Vehicle Hold dat vertrouwen en stabiliteit biedt, zelfs op de steilste hellingen. De DSR/X is ook uitgerust met een reeks functies die alleen beschikbaar zijn voor Zero Motorcycles en die gebaseerd zijn op de 16 jaar en 165 miljoen mijl ervaring die de kern vormen van het Cypher III+ besturingssysteem. Een van deze functies is de Park Mode, een functie voor langzaam voor- en achteruit rijden, handig voor manoeuvreren in krappe of steile ruimtes.

De motorfiets is uitgerust met de snelste Level 1- en Level 2-laadmogelijkheden op de markt, dankzij het oplaadsysteem van 6,6 kW. De DSR/X kan ook een deel van de opbergvakken aan boord inruilen voor een Power Tank om de batterijcapaciteit te verhogen tot bijna 21 kWh of een Rapid Charge Module die de minimum oplaadtijd terugbrengt tot slechts één uur.

Tot slot is de DSR/X ook compatibel met de mobiele app van Zero Motorcycles. Hiermee kunnen eigenaren een bijna onbeperkt aantal rijeigenschappen regelen, van snelheid tot koppel, en zelfs batterijregeneratiefuncties. De DSR/X is uitgerust met een Cellular Connectivity Module (CCM) die meldingen kan sturen naar app-gebruikers over alles van laadinformatie, tip-over gebeurtenissen, of andere nuttige statusupdates.

De DSR/X kan worden aangevuld met een hele reeks extra onderdelen en accessoires waarmee de rijder elk avontuur aankan. Optionele accessoires die het avontuur hoog in het vaandel dragen, zijn zadeltassen, beschermplaten, windschermen, hoezen, topkoffers en zijkoffers. Ook is er de mogelijkheid om spaakwielen te monteren en de riem te vervangen door een ketting.